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海底电缆工程被世界各国公认为复杂困难的大型工程。在浅海，如水深小于200米的海域缆线采用埋设，而在深海则采用敷设。水力喷射式埋设是主要的埋设方法。埋设设备的底部有几排喷水孔，平行分布于两侧，作业时，每个孔同时向海底喷射出高压水柱，将海底泥沙冲开，形成海缆沟；设备上部有一导缆孔，用来引导电缆（光缆）到海缆沟底部，由潮流将冲沟自动填平。埋设设备由施工船拖曳前进，并通过工作电缆作出各种指令。敷缆机一般没有水下埋设设备，靠海缆自重敷设在海底表面。船队集中度低，欧洲船东占主导。从船队集中度看，全球51艘铺缆船分布在28家船东手中，单个船东持有数量多的是瑞士TE Connectivity，有8艘；其次是英国GMG，有6艘；法国Louis Dreyfus (LDA)有4艘，排在第三位；大部分船东仅有1艘。从铺缆船的 /地区分布看，主要集中在欧洲，如瑞士、法国、英国、芬兰、挪威等国，欧洲有10个 有铺缆船，共35艘，全球占比接近70%，其中排在前三位的分别是瑞士（8艘）、法国（7艘）、英国（6艘），而且全球1万吨以上船舶只有7艘，全部都在欧洲，其中瑞士TE Connectivity有6艘，英国GMG有1艘。
1850年盎格鲁-法国电报公司开始在英法之间铺设了世界 条海底电缆，只能发送莫尔斯电报密码。全世界 条海底电缆是1850年在英国和法由 John Watkins Brett "s 盎格鲁-法国电报公司（Anglo-French Telegraph Company）开设一条穿越英吉利海峡的电缆，品质粗劣，没有其他任何保障。1851年11月13日，受保护的核心，即真正的电缆，被架设起来，1852年，大不列颠及爱尔兰被连接在一起。与卫星通信相比，海底光缆具有带宽大、速度快、成本低等显著优势，已成为目前全球跨海间通信的主要方式。但是，海底光缆工程被世界公认为是复杂且困难的大型工程之一，这是由于海底环境复杂，而光纤非常脆弱、铺设和维修要求很高。而且，从事海底光缆铺设和维修作业，还需要有搭载水下机器人（ROV）、先进测量设备、布缆机、埋设系统（埋设犁）等装备的光缆铺缆船（以下简称铺缆船），以及经验丰富的工程技术人员队伍。
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